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1、 本體
本體及構(gòu)件采用米漢納高級鑄鐵FC30鑄成,經(jīng)人工正常化熱處理,再經(jīng)過自然時效處理。構(gòu)件加工采用YASDA,MITSUI SEIKI,TOSHIBA ,ELB等世界優(yōu)秀設備一次裝夾加工。精密尺寸可達微米級,確保設備基礎構(gòu)件高精度。
2、 自動潤滑系統(tǒng)
機床導軌及精密滾珠絲桿持續(xù)不斷地受到自動潤滑系統(tǒng)的供油潤滑,確保更長使用壽命,及長期保持最佳精度。冷卻系統(tǒng)與機體分開,消除振動并且有利散熱。
3、 自動化系統(tǒng)
配置西門子828D數(shù)控自動化研磨系統(tǒng),并進行二次開發(fā),實現(xiàn)人機對話傻瓜式操作,備有眾多選購配備可供選擇,包括內(nèi)孔研磨裝置、自動端面測量裝置、自動外徑測量裝置等。
4、 砂輪頭進給軸
研磨進給系統(tǒng)是由手工精密鏟花的一V一平軌道搭配自動潤滑系統(tǒng)、C3級精密研磨滾珠絲桿組成,能獲平順運動、優(yōu)異的重復定位精度及較長的軌道壽命。
5、 砂輪主軸
砂輪主軸標準配置為后四后二軸承式結(jié)構(gòu)。也可以選配高精密動靜壓主軸,具有回轉(zhuǎn)精度高,動態(tài)剛度高,抗振性好,磨削效率高,磨削表面質(zhì)量好的特點,針對特殊工件研磨,具有砂輪轉(zhuǎn)速可調(diào),最高可達3500轉(zhuǎn)/分,線速度最高可達65m/s。
6、 尾座
尾座的設計不但具有剛性且堅固,包覆在鑄鐵本體內(nèi)經(jīng)硬化的合金鋼滑筒設計用來承載MT4頂心,滑筒的頂緊力很容易經(jīng)由后方的調(diào)整旋鈕進行改變。特殊附件油壓尾座附有踏板便于裝卸工件。
7、 數(shù)控系統(tǒng)
采用西門子數(shù)控系統(tǒng)為標準配置,操作簡單易用。并配以西門子高性能伺服電機,使設備數(shù)控系統(tǒng)和傳動系統(tǒng)有較好的兼容性,同時具備自動修砂和自動補償功能,保障了進刀和磨削的穩(wěn)定性和精度。
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